SMC2通直動式電磁閥供應(yīng)商 SMC2通直動式電磁閥

1）安裝時(shí)，應(yīng)事先將配管吹凈，應(yīng)確認(rèn)閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手?jǐn)Q上后，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當(dāng)。
3）管接頭螺紋上，一般都已涂*密封劑
通?？墒褂?~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應(yīng)**。
4）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，節(jié)流閥是

**特點(diǎn)
它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉。
特點(diǎn):1.在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
2.在零壓差或真空、*壓時(shí)亦可動作，但功率較大，要求必須水平安裝。

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萬向型和大流量直通型調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖
逐漸關(guān)閉的。使用時(shí)，應(yīng)從全閉
狀態(tài)逐漸打開，將氣缸調(diào)至要求的速度。
5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬向式速度控制閥不宜用于經(jīng)常回轉(zhuǎn)的情況
7）速度控制閥可能存在微漏難于對氣缸進(jìn)行低俗控制。
同時(shí)，不得把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用。
以提*控制**，否則，響應(yīng)時(shí)間過長
氣缸速度有可能難于控制。當(dāng)氣缸至速度控制閥
之間的配管容積大于氣缸容積時(shí)
就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。