原裝銷售美國威格士雙聯(lián)和通軸驅(qū)動泵資料
產(chǎn)品概述：
泵的特性轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)速除非另有規(guī)定，
泵的額定轉(zhuǎn)速基于當(dāng)泵在海平面并用SAE 10W油液在38 C 至82 C(100 至180 F) 下工作時(shí)1 個(gè)大氣壓的進(jìn)口壓力(14.7psia)。
在上述油液條件下的低**起動轉(zhuǎn)速一般為600rpm。
然而，泵的大小、系統(tǒng)特性及環(huán)境條件可能提*或降低此轉(zhuǎn)速。
在泵已灌注后往往可以實(shí)現(xiàn)較低的轉(zhuǎn)速。
如果需要低的起動轉(zhuǎn)速或工作轉(zhuǎn)速，請?jiān)儐柲愕腣ickers **人。
驅(qū)動**的驅(qū)動Vickers 元件是針對用花鍵連接和/或撓性聯(lián)軸器的直接同軸驅(qū)動用途而設(shè)計(jì)的。
如果考慮帶來徑向或軸向載荷的驅(qū)動或鍵驅(qū)動，
有關(guān)附加資料請?jiān)儐柲愕腣ickers **人。
驅(qū)動找正軸的同心度和角度找正對泵的壽命是重要的。
不對正可能誘發(fā)出軸承上的沉重載荷，引起早期失效。
然后，一邊觀察油箱液位一邊操作器具。
使所有的執(zhí)行器外伸到安全限以便給系統(tǒng)充分灌油。
不能在液位低于下限時(shí)運(yùn)行。向油箱加油使油液達(dá)到正確的注油液位。
安裝座輔助驅(qū)動在泵軸直接裝于傳動系或齒輪箱中的場合，
**花鍵軸。花鍵驅(qū)動應(yīng)潤滑。

功能原理：
由于公差的積累，可能存在著軸與傳動系花鍵之間干涉的可能性。
為減少這種可能性，應(yīng)采用側(cè)齒花鍵配合。
側(cè)齒配合和短嚙合長度與大徑配合花鍵或長花鍵嚙合相比允許更大的撓性和較小的側(cè)載荷傾向。
進(jìn)口壓力**的進(jìn)口壓力為0 至0.34bar(0至5psi) 表壓力。
如果泵安裝得低于液面，則可松開泵的出口接頭( 或其他下游接頭或堵頭) 讓油液排除空氣。
可能須松開油箱上的注油帽使油液流動自如。
當(dāng)不含可見氣泡的純液流開始經(jīng)松開的接頭泄出時(shí)，應(yīng)重新旋緊接頭。
為排除滯留的空氣還**出口回路中的放氣閥。
如采用這種裝置，起動前應(yīng)給泵灌注油液。
在某些情況下，可以在油門和／或點(diǎn)火開關(guān)處在關(guān)閉位置時(shí)使發(fā)動機(jī)的起動器運(yùn)行5 至10 秒鐘給泵灌注。
必須松開泵出口的一個(gè)接頭或堵頭讓空氣逸出。
泵的起動所有控制件應(yīng)置于中立位置，使泵起動時(shí)無載。起動發(fā)動機(jī)并怠速運(yùn)行。
一旦起動了泵，它應(yīng)在幾秒鐘內(nèi)灌注并泵油。
如果不是這樣，則應(yīng)查明油箱和泵進(jìn)口之間有無節(jié)流，
進(jìn)口管和連接有無漏氣。還要確認(rèn)滯留空氣能否從出口逸出。
在發(fā)動機(jī)怠速下運(yùn)行5 分鐘左右。
進(jìn)口壓力不得超過20psi。進(jìn)口真空值不得超過0.17bar(5" Hg 或12.2psia)。
額定壓力泵不應(yīng)長時(shí)間以怠速工作在額定壓力或接近額定壓力下。
可能造成局部過熱或損壞。
不得讓雙泵、三聯(lián)泵或通軸驅(qū)動泵組中的泵同時(shí)承載到額定壓力。
必須針對過載和側(cè)載檢查軸的承載情況。
泵升壓壓力一個(gè)充氣油箱系統(tǒng)不能始終**在泵進(jìn)口有正壓力（升壓壓力）。
在冷起動期間可能在泵進(jìn)口產(chǎn)生真空。
在回路被加熱而升壓壓力實(shí)際存在于泵進(jìn)口之前避免*轉(zhuǎn)速。
當(dāng)油箱上使用真空斷路壓力帽時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)充以得到油箱充氣壓力。
撓性聯(lián)軸器的兩半必須按聯(lián)軸器制造商的建議找正。
萬向節(jié)采用雙萬向節(jié)聯(lián)軸器時(shí)，軸必須平行而傳動叉應(yīng)共線。
應(yīng)盡可能使偏差小。當(dāng)然，允許偏差將隨應(yīng)用條件變化。
泵軸與萬向節(jié)的徑向配合應(yīng)該緊密( 大徑配合) 無松動。
灌注泵并排除空氣如果泵安裝得*于液面。則應(yīng)經(jīng)出油口給泵灌注油液。

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