Mac比例閥特點(diǎn),MAC結(jié)構(gòu)規(guī)格
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產(chǎn)品名稱: Mac比例閥特點(diǎn),MAC結(jié)構(gòu)規(guī)格
產(chǎn)品型號(hào): BV310A-CD1-00-BFTA-CTA
產(chǎn)品展商: 美國(guó)MAC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
Mac比例閥特點(diǎn),MAC結(jié)構(gòu)規(guī)格
伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，
Mac比例閥特點(diǎn),MAC結(jié)構(gòu)規(guī)格
的詳細(xì)介紹
Mac比例閥特點(diǎn),MAC結(jié)構(gòu)規(guī)格
工作原理
比例閥而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
一般說(shuō)來(lái)，*像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者**差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)!
具有橢圓形的獨(dú)特 MACsolenoid®形電樞，以實(shí)響應(yīng)次。
2.平衡提動(dòng)式四通先導(dǎo)閥提供換檔力，可重復(fù)性和一致的操作。
3. MAC 閥芯和孔組合擦拭巾去除污染，消除粘連和允許用于非潤(rùn)滑服務(wù)。
4. 較大的閥芯面積，可實(shí)現(xiàn)換檔力即使在工作壓力下。
5. 緊湊包裝中的*流量。 飛行員閥和主閥在同一閥體中。
6、內(nèi)部或外部先導(dǎo)運(yùn)行。
可選低功率直流電磁閥1.0 瓦。
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，*處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)**是所有液壓閥中的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求*的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
產(chǎn)品型號(hào):
MAC 換向閥 411A-DOA-DM-DDAA-1BA DC24V
_56C-63-121BA/220VAC_線圈130B-121BAAA美國(guó)MAC
411A-D0A-DM-DDAA-1BA
52A-11-D0B-DM-DDAA-1BA
36A-B00-JDAA-1BA
92B-AAB-EJA-DM-DDAP-2DM
NFET8327B102 48DC
電磁閥 SCG356B470VMS,24VDC
EFHB8320G174，220/50
D351V03G-ZE30A 12vDC
D351D12G-ZE30A 12vDC
ASCO220V2.5寸直角3只，SCG353G051，
C140742，
G652APBP4P106HN
維修包C113827，
維修包-C113685
8262H138。220/50
EV8003G300 24DC，
MSU8220G409 22/50， 24/60
Mac比例閥特點(diǎn),MAC結(jié)構(gòu)規(guī)格
