夾緊氣缸TUNKERS德克斯工作距離
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產(chǎn)品名稱: 夾緊氣缸TUNKERS德克斯工作距離
產(chǎn)品型號(hào): V240BR2A11T1290°
產(chǎn)品展商: 德克斯TUNKERS
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
夾緊氣缸TUNKERS德克斯工作距離
重型型號(hào)，雙臂夾具，夾緊力超過25000N，切換鎖定端部位置，內(nèi)部可調(diào)端部止動(dòng)器，用于定位操作，外部預(yù)應(yīng)力用于重型夾緊過程，全封裝鋼設(shè)計(jì)用于極端操作條件，集成端部位置傳感
具有恒定夾緊力的平面平行夾具。將夾臂旋轉(zhuǎn)到與工件平行的夾緊位置，以0至4毫米的恒定夾緊力降低夾臂。補(bǔ)償板材厚度差異。夾臂處不需要墊片。
夾緊氣缸TUNKERS德克斯工作距離
的詳細(xì)介紹
夾緊氣缸TUNKERS德克斯工作距離
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
我們專門開發(fā)的具有集成總線接口（Profi-bus、Profi-Net、以太網(wǎng)等）的分散式控制單元可以單獨(dú)或組合驅(qū)動(dòng)張緊器。電機(jī)島控制電子傳感器，并將位置報(bào)告給上級(jí)控制器。顯示器顯示狀態(tài)、故障和時(shí)間。使用箭頭鍵，可以手動(dòng)選擇和移動(dòng)夾具。除了8個(gè)帶查詢的電夾外，還可以通過4個(gè)額外的M12連接器查詢8個(gè)啟動(dòng)器或光電池。
其他控制變體：TSM1控制柜模塊和手持設(shè)備，帶24V電池，用于控制每個(gè)夾具
沒有齒輪和齒輪
低壓電機(jī)的使用實(shí)現(xiàn)了*操作安全性和用戶安全性的結(jié)合。
電動(dòng)夾具在連接、夾緊臂和1:1的夾緊扭矩方面與氣動(dòng)系列的相應(yīng)尺寸兼容，當(dāng)然還配備了經(jīng)過驗(yàn)證的功能，如堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)、肘節(jié)鎖和封裝外殼。
無油潤滑，有油脂潤滑
緊湊型設(shè)計(jì)，整體重心低
低自重允許起重機(jī)具有低張力
維護(hù)成本低
油或軸承不會(huì)過熱
勵(lì)磁軸直接驅(qū)
直接驅(qū)動(dòng)，效率*
通過齒形帶傳動(dòng)強(qiáng)制同步不平衡
離心力對(duì)土壤條件和樁體材料的優(yōu)化調(diào)整p
雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封***，但行程短。
由于無級(jí)不平衡調(diào)節(jié)和無級(jí)變速，振動(dòng)軸承可以用作0-1600Upm的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器或0-2300Upm的*頻機(jī)器。
由于可調(diào)節(jié)的不平衡僅在達(dá)到所需速度后才被激活，因此當(dāng)振動(dòng)軸承啟動(dòng)和減速時(shí)不會(huì)發(fā)生有害的共振。
在速度范圍內(nèi)，離心力可以連續(xù)變化。因此，離心力可以地適應(yīng)土壤條件和樁材料。當(dāng)在較輕的輪廓上行駛時(shí)，這是有利的，從而在樁材料穩(wěn)定后，可以根據(jù)需要連續(xù)增加離心力。
作為標(biāo)準(zhǔn)和*頻振動(dòng)軸承的普遍應(yīng)用
入口和出口無共振運(yùn)行
帶集成氣缸的線性單元，通過肘節(jié)機(jī)構(gòu)操作推桿，具有肘節(jié)鎖定功能，尺寸60。采用*強(qiáng)度鋁材料單塊設(shè)計(jì)的扁平外殼，在死點(diǎn)位置通過肘節(jié)傳遞*達(dá)8kN的推力和張力。青銅/石墨襯套中的雙導(dǎo)向推桿，可在所有側(cè)面和底座上安裝，筒式設(shè)計(jì)中集成了端部位置傳感。
夾緊氣缸TUNKERS德克斯工作距離
